Несколько коротких поездок за зиму или одна длинная: что выгоднее

Осень, вечер, вы с женой сидите над календарём. Отпуск в этом году короткий, неделю зимой выкроить можно, но тогда летом не останется ничего. Зато трое длинных выходных в январе, феврале и марте есть почти гарантированно. Жена говорит: «Давай трижды на выходные, так интереснее». Вы считаете в уме билеты и сомневаетесь.

Вопрос «три раза по три дня или один раз на неделю» мы слышим каждую осень, особенно от тех, кто живёт в Москве и Петербурге и летает в Сочи. Однозначного ответа нет, но есть понятная арифметика и понятные закономерности в прогрессе, и для новичка они почти всегда складываются в пользу недели.

Мы видим учеников в обоих режимах. Цен на билеты и жильё называть не будем: они меняются каждый сезон и сильно зависят от дат. Считать будем в логике, а цифры каждый подставит свои.

Дорога: главный множитель коротких поездок

Дорога — самая неудобная часть коротких поездок, и по деньгам, и по времени. Каждая поездка — это билеты туда и обратно, трансфер из аэропорта в горы и обратно. Три поездки — три комплекта. Одна неделя — один.

Если билеты недорогие, разница терпимая. Но в пиковые даты, на праздники и каникулы, билеты в Сочи дорожают заметно, и три перелёта на длинные выходные могут стоить больше, чем недельное проживание. Про то, когда покупать билеты, чтобы перелёт не съел бюджет, есть отдельная статья: билеты в Сочи зимой.

С временем то же самое. Каждая поездка съедает полдня на дорогу туда и полдня обратно. На трёх коротких поездках набегает три дня, проведённых в самолётах и машинах. В недельной поездке — один день. Если считать дни на склоне, неделя выигрывает.

Но есть и обратная сторона. В короткой поездке дорога ощущается частью приключения: прилетели в пятницу вечером, в субботу утром уже на склоне. Отпуск не нужен, достаточно отпроситься на пятницу или понедельник. Для многих это решает всё.

Прогресс в катании: подряд или с перерывами

Спорный, но наш тезис: для новичка одна длинная поездка почти всегда даёт больше, чем три коротких. Причина простая. Навык в катании строится на повторении подряд. Первый день — знакомство, второй-третий — закрепление, четвёртый-пятый — выход на уровень, когда начинаешь получать удовольствие. Если поездка длится три дня, вы едете домой ровно в тот момент, когда начало получаться.

А между поездками проходит месяц. За это время тело забывает часть того, что выучило. Не всё, но заметно. Следующая поездка начинается с того, что первые полдня вы вспоминаете, и только потом идёте дальше. Поэтому три поездки по три дня дают заметно меньше, чем те же девять дней подряд.

Есть и погода. В недельной поездке один-два дня с туманом, ветром или дождём внизу — неприятность, но не катастрофа: занятия переезжают на соседние дни. В короткой поездке плохая погода в субботу и воскресенье забирает всю поездку целиком, и билеты, и жильё. За зиму один из трёх уикендов вполне может выпасть на непогоду. Это не повод отказываться от коротких поездок, но повод держать в голове, что одна из них может пройти впустую.

Для тех, кто уже катается уверенно, картина другая. Если вы спокойно едете синие и красные трассы, перерыв в месяц почти не откатывает назад. Тогда короткие поездки дают удовольствие без потерь: вы приезжаете и сразу катаетесь в полную силу.

И ещё одно, что мы видим постоянно. Короткая поездка у новичка часто заканчивается откатом на второй-третий день: ноги устали, вчера получалось, сегодня нет. Если поездка на этом и заканчивается, человек увозит домой ощущение «у меня не получается». В длинной поездке после отката идёт скачок, и настроение совсем другое. Подробнее о плотном режиме и растянутом — в статье экспресс-курс или занятия через день.

Ски-пассы и жильё

По ски-пассам всё просто: у курортов многодневные ски-пассы обычно выгоднее в пересчёте на день, чем однодневные. Чем длиннее поездка, тем дешевле каждый день катания. В коротких поездках вы чаще покупаете пассы на один-два дня, и они выходят дороже. Точные условия курорты меняют каждый сезон, так что проверяйте их при планировании.

С жильём похожая история. Многие отели и апартаменты дают лучшие условия на длинные сроки, а на две ночи в выходные цены бывают выше, особенно если выходные совпадают с праздниками. Кроме того, выходные — самое востребованное время: местные жители из Сочи и туристы на уикенд занимают жильё, и выбор меньше.

Если вы рассматриваете сезонный ски-пасс, считайте, сколько дней катания реально наберётся. Для трёх коротких поездок он может окупиться, для одной недельной — вряд ли. Но это вопрос отдельного расчёта.

И про занятия. Индивидуальный час с инструктором стоит 6 500, два часа — 11 000. Курс на пять дней по два часа стоит 51 200, и в пересчёте на час он выгоднее, чем те же часы по отдельности. Курс удобно встраивается в недельную поездку и не встраивается в три коротких.

Кому подходят частые короткие поездки

Короткие поездки хороши тем, кто уже умеет кататься. Вы приезжаете, катаетесь на своём уровне, получаете удовольствие и не теряете навык за месяц. Для вас важнее частота радости, чем скорость прогресса.

Ещё они подходят тем, у кого нет возможности взять неделю отпуска. Лучше три раза по три дня, чем ни разу. Даже новичок за три коротких поездки научится кататься, просто медленнее, чем за одну длинную.

Только учтите силы. Короткая поездка часто начинается после рабочей недели: вечерний рейс в пятницу, заселение за полночь, подъём в семь, чтобы успеть к первому подъёмнику. На склон вы выходите уже уставшим, и первый день идёт тяжелее, чем мог бы. Если есть возможность прилететь в пятницу днём или хотя бы выспаться перед первым катанием, выходные пройдут совсем иначе.

Короткие поездки удобны семьям со школьниками, если выходные совпадают с каникулами или праздниками. Дети не пропускают школу, а родители используют длинные выходные. Правда, в такие даты на курортах людно, и это стоит учитывать.

И они подходят тем, кто живёт недалеко. Для жителей Краснодарского края или Ростова короткая поездка на машине — нормальный формат, дорога не съедает бюджет.

Как совместить оба варианта

Мы бы предложили такую схему для новичка: первая поездка длинная, остальные короткие. В первый раз едете на неделю, берёте курс занятий, выходите на уровень уверенного катания по простым трассам. Потом в течение сезона приезжаете на выходные, чтобы закрепить и покататься в удовольствие.

Если в первую поездку неделю взять нельзя, постарайтесь хотя бы, чтобы между короткими поездками было не больше месяца. Тогда навык не успеет выветриться. И в каждой короткой поездке берите занятие с инструктором в первый же день: он поможет быстро вспомнить то, что забылось.

Ещё один вариант — длинные выходные плюс пара дней отпуска. Четыре-пять дней — уже не короткая поездка, и прогресс в ней почти как в недельной. Такие окна часто есть в феврале и марте.

И не забывайте про март. В марте больше солнца, склоны мягче, людей меньше, чем в январе, а жильё нередко дешевле. Для новичка это одно из лучших времён для длинной поездки.

А вы как ездите: один раз надолго или несколько раз на выходные? Если хотите собрать план занятий под свои поездки, напишите нам в Telegram, подберём инструктора и формат под ваши даты. Курсы и разовые часы сравнить удобно на странице с ценами.