Как упаковать мокрое снаряжение в последний вечер перед вылетом

Последний спуск сделан, ботинки снова стоят у батареи, а завтра к обеду уже нужно быть в аэропорту. За неделю отсырело всё: внутренники, перчатки, чехол, даже шапка пахнет мокрой шерстью. И очень хочется закинуть это в чемодан одним махом и лечь спать.

Главное правило одно: сушить и собирать начинайте в последний вечер, сразу как вернулись со склона. Утром в день вылета уже поздно. Именно утренняя спешка рождает тот самый запечатанный пакет с мокрым ботинком, который дома вскрывают через неделю и сразу несут на балкон.

Сушка ботинок и перчаток в последний вечер

Ботинки снимайте и сразу ставьте сушиться, пока не сели ужинать. Внутренник за день впитывает больше влаги, чем кажется снаружи, и за одну ночь не всегда успевает высохнуть до конца.

Сушилка для обуви или тёплая батарея подходят. Фен вплотную — нет: пластик скорлупы от резкого жара может повести, и ботинок потом сядет на ногу иначе. Расстегните все клипсы, достаньте стельки, а если внутренник вынимается, вытащите и его. Мокрый внутренник отдельно от скорлупы к утру заметно суше, чем тот, что просидел ночь в ботинке.

Перчатки раскладывайте пальцами вверх, по одной. Скомканная пара у батареи к утру снаружи сухая, а внутри пальцев сырая.

В ски-руме многих отелей стоят электросушилки для ботинок, штыри с тёплым воздухом. Если такая есть, последнюю ночь ботинки проводят на ней, утром спуститесь, заберёте и сразу в сумку. Только уточните на ресепшене, во сколько ски-рум открывается, чтобы не ждать под дверью с чемоданом.

У сноубордических ботинок есть своя беда — шнурки и язык. Мягкий ботинок набирает воду в складках, и если его сушить зашнурованным, внутри так и останется сыро. Распустите шнуровку полностью и вытяните язык наружу, чтобы ботинок раскрылся.

Скажем честно: после мокрого дня за одну ночь ботинки до конца не высыхают почти никогда. Смиритесь с этим заранее. Задача скромнее: не запереть влагу на сутки дороги.

Куртку и штаны повесьте на плечики у батареи, но не на неё саму: мембрана не любит прямого жара. Карманы выверните, в них к концу недели скапливается снег, салфетки и забытые ски-пассы. Утром одежда почти сухая и складывается в чемодан без запаха сырости.

Старый способ, который до сих пор работает: набить ботинки мятой газетой. Бумага тянет влагу сама, а если поменять её один раз перед сном, к утру внутренник заметно суше. Газету обычно можно попросить на ресепшене, там почти всегда лежит какая-нибудь пресса.

Остались ботинки чуть влажными к утру? Не беда. До дома досохнут, если не закрывать их в плотный пакет. Герметичный пакет с мокрым ботинком внутри — самая частая причина запаха и плесени к следующему сезону. Подробнее про сушку и хранение между сезонами — в статье про уход за лыжами и доской.

Как уложить влажные лыжи и доску в чехол

Сначала протрите лыжи или доску полотенцем. Досуха не выйдет, и не надо: задача — снять снег и основную воду, чтобы за дорогу они не собрались лужей на дне чехла.

Канты закройте накладками, если есть. Если нет — проложите между лыжами старую футболку. Так канты не грызут друг друга, а заодно не режут чехол изнутри. У доски самое уязвимое место — углы носа и хвоста, сколы при перевозке чаще всего там.

Сноубордистам ещё одно: ослабьте ремни креплений и сложите хайбеки к доске. Торчащий хайбек под тяжестью соседних сумок гнётся, а иногда и ломается, и узнаёте вы об этом только дома.

Ещё про вес. Мокрые ботинки и чехол тяжелее сухих, и если в прошлый раз багаж вышел впритык к норме авиакомпании, вода в снаряжении может обернуться доплатой за перевес. Условия провоза лыж и досок у перевозчиков разные, проверьте свои ещё дома, до стойки регистрации.

Чехол с влажным снаряжением не застёгивайте наглухо. Если есть боковая молния или вентиляция, оставьте щель в пару пальцев. Сутки дороги в закрытом чехле, и к следующей поездке он пахнет подвалом.

Что убрать в ручную кладь

Свои ботинки многие катальщики везут в ручной клади, и в этом есть логика. Лыжи в случае чего можно взять в прокате, а разношенные под вашу ногу ботинки не заменит никто. Если ручная кладь позволяет по весу, это самый спокойный вариант, заодно они досохнут в салоне.

В ручную кладь — и всё остальное, что жалко помять или потерять: документы, электронику, в которой вы катались, маску. Недосохшие перчатки туда же, в отдельном пакете, но открытом. В чехле со снаряжением их никто не пожалеет, а в рюкзаке у вас на коленях они хотя бы продолжат сохнуть.

Термос или флягу вылейте до капли и оставьте открытыми на ночь. Закрытый термос с остатками чая в чемодане — ещё один источник странного запаха, который потом ищут по всем вещам.

Маску не кладите в общий отдел с одеждой. Линза царапается о молнии и пряжки, и одна царапина прямо перед глазами потом раздражает весь следующий сезон. Нет родного чехла — заверните маску в шарф или шапку.

Шлем проще всего нести в руках или пристегнуть к рюкзаку карабином. В чемодане он съедает место целой куртки, а в чехле с лыжами его мнут со всех сторон.

Когда сдать прокат, чтобы не спешить утром

Прокатное снаряжение верните накануне вечером. В последний день недели очередь на сдачу бывает не меньше, чем на выдачу, а стоять в ней с чемоданом и поглядывать на время вылета — так себе завершение отпуска.

Сдавая, проверьте вместе с сотрудником, что всё принято без претензий и залог вернули. Выяснять это по телефону из другого города дольше и неприятнее.

Утро, свободное от проката, — отдельное удовольствие. Можно спокойно позавтракать, пройтись по набережной без лыж на плече и последний раз посмотреть на склон снизу. Если вы из тех, кто всё-таки хочет успеть покататься в день отъезда, прочитайте, как это устроить без нервов, в статье про день приезда и день отъезда.

Как не забыть вещи в ски-руме

Отдельная беда последнего дня — шкафчик в ски-руме отеля или камере хранения. Перчатки, маска, а бывает и шлем так и остаются висеть на крючке, потому что человек мысленно уже в самолёте.

Привычка, которая спасает: в первый день поездки сфотографируйте, что положили в шкафчик. В последний откройте фото и сверьтесь. Вспоминать по памяти, что там лежало неделю назад, бесполезно. Как устроены ски-румы и где вообще ночует снаряжение на курортах, мы разбирали в статье про ски-рум и локеры.

Второе место потерь — розетка за тумбочкой. Зарядки от телефона и экшн-камеры остаются там чаще всего. Обходите номер, когда чемодан уже закрыт и стоит у двери: пустые полки видны лучше, чем полки с вещами.

И если поездка была с занятиями, спросите инструктора на последнем уроке, что из снаряжения стоит везти домой, а что проще брать на месте в следующий раз. Некоторые возят ботинки через всю страну, хотя катаются раз в год. Задать этот вопрос можно и заранее, в Telegram, когда планируете следующую поездку.