Крепления для сноуборда: как проверить, что они подходят к вашим ботинкам

Цены и запись

от 6 500 ₽ / час

1 час индивидуально
от 6 500 ₽
2 часа индивидуально
от 13 000 ₽
Вдвоём · 2 часа за двоих
от 14 000 ₽
Экспресс · 3 дня
от 39 000 ₽

В пиковые даты дороже — все цены →

Записаться

Выберите удобный способ связи

Крепления для сноуборда: как проверить, что они подходят к вашим ботинкам

Первое занятие, третий спуск, и вдруг на повороте пятка выскакивает из крепления в самый неподходящий момент — доска уезжает в одну сторону, ученик в другую. Все списывают это на неопытность: мол, баланс ещё не пришёл. Часто человек ни при чём. Ботинок и крепление друг другу не подошли, и техникой это не исправить.

Крепление подбирается под размер ботинка, как перчатка под руку. Несовпадение чувствуется сразу, только новичок не отличает «неудобно, потому что не подходит» от «неудобно, потому что всё непривычно». Ниже — что проверить до выхода на склон, пять минут у стойки проката.

Путаница эта встречается у нас постоянно: человек ругает себя за шаткость, а между ботинком и чашкой крепления зазор в палец. Заметить его можно было ещё в прокате. После замены пары разница в ощущениях бывает такой, что ученик смеётся: «А что, так можно было?»

Размер креплений и размер ботинка

Крепления делятся на размерные группы — условно маленькие, средние и большие, и у каждого производителя свои границы этих групп. Ориентир простой: чем крупнее ботинок, тем крупнее должна быть чашка крепления, в которую он входит. Слишком маленькое крепление под большой ботинок физически не даст закрыть стрепы как следует, а слишком большое оставит ботинок болтаться внутри, даже если ремешки затянуты до предела.

В прокате крепления чаще всего уже стоят на доске под какой-то усреднённый размер, и никто не гарантирует, что он совпадёт именно с вашим. Разумно не стесняться и сразу называть размер своего ботинка, когда получаете снаряжение, — так сотрудник проката с большей вероятностью подберёт подходящую пару, а не первую попавшуюся доску с полки.

Размер часто подписан на самом креплении — буквами S, M, L или сдвоенными вроде M/L, на базе или внутри чашки. Найдите его и откройте в телефоне таблицу производителя: у разных марок одна и та же M может подходить под разные размеры ботинка. Если надписи не видно, остаётся примерка — о ней ниже.

Отдельная деталь, о которой редко думают: детскому ботинку нужно детское крепление — чашка у него уже и короче. Подросток во взрослом креплении чувствует ту же болтанку, что взрослый в паре на два размера больше.

Семьи, которые приезжают кататься компанией из нескольких человек разного роста, реже задумываются об этом заранее — все крепления кажутся одинаковыми на вид, пока не начинаешь примерять. На практике разница между детской и взрослой чашкой видна сразу, если положить два крепления рядом: у детской ниже и короче задняя стенка, а сама чашка заметно компактнее по всем сторонам.

Как ботинок должен сидеть в креплении

Посадка проверяется просто: поставьте ногу в ботинке в крепление, застегните оба ремешка и попробуйте покачать стопу из стороны в сторону и вперёд-назад. Чуть-чуть ботинок двигается всегда (это не гипс). Но если пятка заметно ходит при затянутых ремнях, крепление велико.

Бывает наоборот: ботинок еле входит в чашку, стрепы сходятся впритык, без запаса. Крепление маловато. Давление собирается в двух-трёх точках стопы, и через полчаса ноет подъём или немеют пальцы.

Примеряйте в тех носках, в которых будете кататься. Толстый шерстяной носок и тонкий термоносок дают разницу почти в полразмера, и ботинок, который на тонком сидел в креплении как влитой, на толстом уже давит. Лишний носок сверху, «чтобы теплее», — тоже частая причина онемевших пальцев.

Отдельно посмотрите на носок и пятку ботинка сбоку, когда стоите на доске. Если они заметно свисают за края, это сигнал: на повороте выступающий носок или пятка цепляет снег, и доску выбивает из дуги. Со стороны это выглядит как обычное падение новичка, поэтому настоящую причину ищут в последнюю очередь. Бывает, что доска просто узковата для большого размера ноги, — тогда нужна другая доска, а не другое крепление.

Задник крепления и его высота

Задник (хайбэк) — жёсткая пластина, в которую упирается голень через ботинок. Он должен прилегать к задней стороне ботинка ровно, всей плоскостью. Если задник ниже голенища, опоры почти нет: давите на пятку, а доска отвечает вяло.

Обратный случай — задник выше ботинка. Так бывает, когда детский или маленький женский ботинок стоит во взрослом креплении. Верхний край пластины врезается в икру над голенищем, к обеду там синяк, и человек катается скованно, лишь бы не упираться. Со стороны это похоже на обычную неуверенность новичка.

Высота задника зависит от модели и размера крепления, винтом её почти не поменять. Регулируется другое — наклон задника вперёд, и это в прокате делают за минуту. Если задник мешает, меняйте пару.

Что проверить в прокате перед выходом

Перед подъёмником потратьте пару минут прямо у стойки проката. Встаньте на доску в обоих ботинках, застегните все ремешки и присядьте, как будто едете, — согнув колени вперёд. Если колено одной ноги при этом уводит в сторону, что-то настроено неправильно. Говорите сразу. Весь день терпеть — плохая идея.

Честно скажем, с чем многие не согласятся: добрая половина жалоб на крепления на деле сидит в ботинке. Затянутый кое-как, со слабой шнуровкой в районе подъёма, он болтает ногу изнутри, и никакие стрепы этого не исправят. Поэтому сначала перешнуруйте ботинок как следует, подожмите язык, потом проверяйте крепление. Застегнулись — подпрыгните пару раз на резиновом полу у стойки. Если пятка отрывается от стельки, дело в ботинке. Если ботинок отрывается от доски, дело в креплении.

Пятка ботинка должна упираться в чашку до конца, без щели сзади. Стрепы защёлкиваются без усилия и держат без люфта; если они еле сходятся на последнем зубце, это уже повод насторожиться.

Что-то не сходится — не молчите и не ждите, что «разносится». Крепление не обувь, за день катания оно не растянется. Проще попросить заменить пару прямо на месте, чем провести весь день, борясь со снаряжением вместо того, чтобы учиться кататься.

Когда крепления пора менять

Своё снаряжение тоже стареет. Трещотки изнашиваются и начинают проскальзывать, ремни теряют форму, пластик с годами дубеет и может треснуть. Осмотрите крепления перед сезоном при хорошем свете, особенно места у винтов.

Ещё один повод — ребёнок из года в год катается на одной и той же паре: нога растёт быстрее, чем кажется по календарю, и крепление, купленное с запасом два сезона назад, вполне может оказаться тесным уже к середине текущего. Посадку проверяйте каждую осень. «В прошлом году всё сидело» — не аргумент.

И наше мнение, с которым родители спорят: крепления «на вырост» не покупайте. Сезон в болтающейся чашке ребёнок проведёт, борясь с доской, а привычка стоять в задней стойке, чтобы не вылететь, потом исправляется неделями. Пара, которая сидит сейчас, выйдет дешевле этих недель.

Инструктор видит со стороны то, чего не видно изнутри: где ошибка в технике, а где мешает снаряжение. Иногда весь «плохой баланс» лечится заменой пары в прокате. Про размеры, углы и установку есть отдельный разбор креплений. Занятие на любом из трёх курортов Красной Поляны можно заказать в Telegram.

Запишись на занятие прямо сейчас!

Ответим в течение десяти минут.

Записаться

Выберите удобный способ связи

Как вам удобнее?

Напишите даты, возраст и уровень катания — ответим в течение десяти минут.