Падающий лист: зачем новичку на сноуборде соскальзывать боком

«Мы что, весь день будем ехать боком?» Этот вопрос инструкторы слышат на втором занятии почти от каждого взрослого сноубордиста. Вчера было интересно: встали на доску, скатились, упали, встали. Сегодня — бесконечное соскальзывание по склону то влево, то вправо, а поворотов всё нет. Кажется, что время уходит впустую.

Не уходит. Падающий лист — это упражнение, в котором вы учитесь главному навыку сноубордиста: управлять скоростью кантом. Каждый поворот, который вы сделаете потом, состоит из того же давления на пятки или носки, которое вы сейчас отрабатываете боком. Люди, которые пропускают лист и сразу пробуют поворачивать, почти всегда возвращаются к нему через пару дней — после серии жёстких падений на переднем канте.

Что такое боковое соскальзывание

Встаньте на доску поперёк склона. Если вы стоите на заднем канте — лицом вниз по склону, пятки держат доску, носки чуть приподняты. Если на переднем — лицом к склону, давите носками, пятки чуть приподняты. В обоих случаях доска стоит поперёк, и кант врезается в снег.

Теперь чуть ослабьте давление. Кант перестаёт держать, и доска начинает сползать вниз боком, оставаясь поперёк. Это и есть боковое соскальзывание. Усилили давление — остановились. Ослабили — поехали.

Звучит просто, но в первый раз получается не у всех. Одни слишком сильно давят и не могут тронуться. Другие слишком сильно отпускают, доска выравнивается на снегу, и кант с другой стороны цепляет снег — классическое падение, о котором ниже.

Где его делать. Лучше всего — широкий пологий участок с ровным снегом, где не нужно никуда торопиться и никто не проезжает у вас под носом. Учебный склон подходит для первых попыток, но он короткий: пара соскальзываний — и вы внизу. Инструктор обычно переводит учеников на участок подлиннее, как только задний кант начинает держать уверенно. Длинный склон даёт то, чего не даст короткий: минуту непрерывной работы кантом без остановки и нового подъёма.

Падающим листом упражнение называют потому, что траектория похожа на лист, падающий с дерева: влево-вправо, влево-вправо, постепенно вниз. Вы соскальзываете по склону и одновременно смещаетесь то в одну, то в другую сторону.

Как контролировать скорость кантом

Вот суть всего упражнения. Скорость на сноуборде регулируется углом, под которым кант входит в снег. Больше угол — больше сопротивление, медленнее. Меньше угол — быстрее.

На заднем канте угол меняют пятки и голеностопы: сильнее подняли носки — сильнее закантовали — затормозили. На переднем — носки: сильнее надавили на пальцы, приподняв пятки, — затормозили.

Главное — движение идёт от ног, а не от корпуса. Новички часто пытаются тормозить, наклоняясь назад или вперёд всем телом. Это не работает: вес уходит с доски, она становится неуправляемой. Колени согнуты, спина прямая, корпус спокойный. Работают только голеностопы и колени.

Ноги к концу этого упражнения горят, особенно передняя часть бёдер на заднем канте и икры на переднем. Это нормально: мышцы работают в статике, к которой они не привыкли. Не пытайтесь «разгрузить» их, выпрямляя колени, — прямые ноги делают доску неуправляемой. Лучше чаще останавливаться, стоять на канте секунд двадцать, отдыхать и ехать дальше.

Вот что должно получиться к концу упражнения: вы можете остановиться в любой точке склона по своему желанию, тронуться и снова остановиться. На заднем канте и на переднем. Если это получается, вы управляете скоростью. Остальное — вопрос времени.

Лист на заднем и переднем канте

Задний кант почти всем даётся легче. Вы смотрите вниз по склону, видите, куда едете, опора на пятки ощущается естественно — как если бы вы сидели на невысоком стуле. На заднем канте падающий лист обычно получается уже в первый день.

Для движения влево-вправо переносите вес на переднюю или заднюю ногу. Вес на переднюю — доска едет носом вперёд по диагонали. Вес на заднюю — хвостом. Смотрите туда, куда хотите ехать: взгляд тянет за собой плечи, а плечи — доску.

Передний кант — сложнее. Вы стоите спиной к склону и не видите, куда едете. Это пугает. Многие инстинктивно наклоняются вперёд, к склону, как будто хотят держаться за него руками. Колени выпрямляются, вес уходит на носки слишком сильно, доска застревает.

Что помогает на переднем канте: смотреть через плечо вниз, туда, куда едете. Держать колени мягкими, согнутыми. Представлять, что давите на снег коленями вперёд, к склону, — корпус при этом остаётся на месте. И повторять столько раз, сколько нужно, пока страх не уйдёт.

Спорная мысль, но мы за неё держимся: передний кант надо отрабатывать больше, чем задний, даже если задний пока тоже не идеален. Потому что именно передний кант подводит на первых поворотах, и именно его новички избегают, потому что страшно. Инструктор, который даёт поровну на оба канта, часто получает ученика, у которого задний кант отличный, а передний не работает совсем.

Отдельное отступление про ловлю канта. Самое неприятное падение сноубордиста — резкое, без предупреждения, когда доска вдруг выравнивается, и нижний кант цепляет снег. Человек падает на спину или лицом в склон мгновенно. Причина почти всегда в том, что во время листа доска выровнялась. Держите кант всегда — даже когда соскальзываете, доска должна быть чуть наклонена.

Где лист выручает даже опытных

Лист — не только упражнение для новичков. Опытные сноубордисты используют его постоянно.

На узком крутом участке, где повороты делать негде, лист — самый безопасный способ спуститься. На ледяном склоне, где кант не держит в повороте, — тоже. Подробнее о том, как вести себя на жёстком снегу, мы писали в статье лёд на склоне: что делать новичку.

В плохую видимость, когда ничего не видно на десять метров вперёд, лист позволяет спуститься медленно и контролируемо. На буграх, между кочками, — тоже. При выходе на незнакомую трассу, чтобы оценить крутизну, опытные катальщики часто сначала проезжают несколько метров листом.

И ещё: лист — это способ остановиться в любой момент и где угодно. Если впереди кто-то упал, если вы потеряли друзей и нужно подождать, если на трассе затор — лист решает.

Когда переходить к поворотам

Когда лист в обе стороны идёт без раздумий. Конкретные признаки:

• вы можете остановиться на заднем канте в любой точке склона;
• можете остановиться на переднем канте, не боясь и не зажимаясь;
• падающий лист влево-вправо идёт плавно, без резких рывков;
• вы не ловите кант, соскальзывая по склону;
• упражнение начало надоедать, и вы ловите себя на мысли о повороте.

Если всё это есть, можно пробовать первый переход с канта на кант. Первый поворот устроен как простой переход с листа на заднем канте в лист на переднем через мгновение плоской доски. Всё, что вы отработали, в нём уже есть.

Сколько времени на это уходит — у всех по-разному. Кто-то проходит лист за одно занятие, кто-то за два-три. Возраст, физическая форма, страх, снег — всё влияет. Как вообще складывается обучение на доске с нуля, мы писали в статье как научиться кататься на сноуборде, а сколько на это уходит дней — в материале за сколько можно научиться.

А вам лист дался легко или пришлось помучиться с передним кантом? Если хотите пройти этот этап быстрее, напишите нам в Telegram — подберём инструктора по сноуборду на ваши даты.