Параллельные лыжи на Розе Хутор: где их ставить после первых занятий

Вы уже уверенно едете плугом. Поворачиваете, останавливаетесь, не боитесь подъёмника. Но на трассе видите, как другие едут иначе: лыжи рядом, параллельно, дуги мягкие, никакого «треугольника» впереди. Вы пробуете свести лыжи — и на первом же повороте они разъезжаются обратно в плуг. Или, наоборот, вы их свели, а поворачивать теперь не получается совсем.

Переход от плуга к параллельным лыжам — главный технический рубеж первого сезона. Ему посвящают целые занятия, и от того, где и как вы его отрабатываете, зависит, займёт он два дня или две поездки. Ниже — как мы строим этот этап на Розе Хутор. Схему трасс курорт меняет, и мы не будем называть конкретные линии, которые могут закрыть или переименовать. Говорим о принципах выбора места, которые работают каждый сезон.

Почему длинная пологая трасса лучше учебного пятачка

Учебный склон на Роза Плато прекрасен для первых дней: короткий, пологий, с подъёмником рядом, с безопасным выкатом. Но для параллельных лыж он уже тесноват. На коротком отрезке вы успеваете сделать два-три поворота, и спуск закончился. Потом очередь на подъёмник, потом снова два-три поворота.

Параллельная стойка ставится повторением. Не десятью поворотами за спуск, а сотней за день. Телу нужно много раз подряд почувствовать, как лыжи идут рядом, как вес переходит с одной на другую, как дуга получается без раскрытия плуга. На коротком склоне этого объёма просто не набрать.

Длинная пологая трасса даёт всё сразу. Двадцать-тридцать поворотов за спуск. Время подумать между ними. Возможность остановиться, если что-то не вышло, и попробовать снова, не возвращаясь на подъёмник. И привычка к настоящей трассе, где едут другие люди, где снег разный, где есть небольшие перегибы.

Среди инструкторов об этом спорят, но мы считаем так: слишком долгое катание на учебном склоне тормозит переход к параллели. Там нет повода для настоящего поворота — склон слишком пологий, и плуг прекрасно справляется. Тело не видит смысла менять то, что работает. На длинной зелёной появляется скорость, при которой плуг становится неудобным, и параллель начинает получаться сама.

Отдельная деталь именно про Розу. Новички и дети на Розе учатся на Плато, и туда же приходят те, кто перешёл к параллели. С Плато удобно: учебная зона рядом, кафе рядом, точка встречи с инструктором у верхней станции «Олимпии» рядом. Если на длинной трассе что-то не пошло, можно вернуться на учебный склон, повторить упражнение в спокойной обстановке и снова выйти на трассу. Такое чередование работает лучше, чем упрямое катание по одному месту.

Как выбрать отрезок для повторений

Не вся длинная трасса одинаково хороша для отработки. Ищите отрезок с несколькими свойствами.

Уклон ровный и пологий, без резких перегибов, где скорость вдруг растёт. Хорошо, если на протяжении двухсот-трёхсот метров крутизна почти не меняется. Тогда вы можете сосредоточиться на технике, а не на контроле скорости.

Ширины должно хватать, чтобы делать широкие дуги, не упираясь в край. Узкие места, где все едут друг за другом, для отработки не годятся: там думаешь о людях, а не о лыжах.

Людей поменьше: на Розе это значит утро или время обеда, когда основной поток сидит в кафе. Если трасса популярная, отрабатывайте по краю, а не посередине.

И снег без льда. Утренний вельвет после ратрака для этого лучше всего. К обеду появляются бугры, и параллельные повороты на них сложнее.

Когда отрезок найден, катайтесь на нём много раз подряд. Не прыгайте по всей горе. Один и тот же склон, одни и те же повороты — и тело начинает запоминать. Какие трассы подходят новичкам на всех трёх курортах, мы собрали в заметке лучшие трассы для новичка.

Упражнения без лишней скорости

Параллель не требует скорости. Её требует правильное движение. Вот что обычно дают инструкторы на этом этапе.

Плуг, который закрывается в конце поворота. Начинаете поворот плугом, а когда лыжи прошли линию падения склона, подтягиваете внутреннюю лыжу к внешней. Сначала только в конце дуги, потом всё раньше и раньше. Через несколько спусков плуг остаётся только на старте поворота.

Траверс с подъёмом внутренней лыжи. Едете поперёк склона, вес на нижней лыже, верхнюю чуть приподнимаете над снегом. Учит стоять на одной внешней лыже — это основа параллельного поворота.

Повороты за инструктором. Инструктор едет впереди и рисует дуги, вы повторяете за ним след в след. Удивительно, как быстро тело подстраивается, когда не нужно думать, куда поворачивать.

Руки на коленях. Звучит странно, но помогает: наклониться вперёд, положить ладони на колени и ехать так несколько поворотов. Убирает привычку сидеть назад и учит давить на передок ботинка.

Палки перед собой. Держите палки горизонтально перед собой, как руль, и следите, чтобы они не поворачивались вместе с лыжами. Учит отделять корпус от ног: ноги поворачивают, плечи смотрят вниз по склону.

Одно упражнение часто недооценивают — остановку параллельно. Обе лыжи разворачиваются поперёк склона, с небольшим облаком снега из-под кантов. Когда вы умеете так останавливаться, уходит главный страх перед параллелью: «я сведу лыжи и не смогу затормозить». Тормоз есть, и он работает на параллельных лыжах даже лучше плуга.

Как понять, что стойка закрепилась

Главный признак — вы перестали об этом думать. Едете, разговариваете, смотрите на горы, а лыжи сами идут параллельно. Если параллель получается только когда вы сосредоточены на каждом повороте, она ещё не закрепилась.

Потом проверьте себя усталостью. К концу дня, когда ноги устали, плуг обычно возвращается сам: это старая, надёжная привычка. Если и уставшим вы едете параллельно, значит, новая привычка стала сильнее старой.

И новыми условиями. Поезжайте на трассу чуть круче или по разбитому снегу. Если параллель держится, хорошо. Если сразу возвращается плуг, нужно ещё несколько дней на знакомом склоне.

Про откат надо сказать отдельно, потому что он пугает. На третий-четвёртый день многие чувствуют, что параллель «пропала» — вчера получалось, сегодня нет. Это усталость и перегрузка. Через день отдыха или лёгкого катания всё возвращается, часто даже лучше. Как отслеживать прогресс и не расстраиваться из-за таких откатов, есть отдельный разбор — как измерить прогресс в катании.

Сколько спусков делать за занятие

Много — и с паузами. На двухчасовом занятии по параллели мы обычно делаем восемь-двенадцать спусков по выбранному отрезку. Не подряд без остановок, а с разбором: спуск, остановка, пара слов от инструктора, следующий спуск.

Больше — не всегда лучше. Когда ноги устали, техника рассыпается, и вы начинаете закреплять ошибки. Лучше закончить на хорошем спуске, чем докатывать через силу.

После занятия отработайте самостоятельно ещё несколько спусков на том же отрезке — пока свежо в голове, что говорил инструктор. Потом отдых. Вечером можно вспомнить, какие ощущения были в удачных поворотах. Звучит как совет психолога, но многим ученикам это помогает: утром первые повороты получаются увереннее.

Что делать после того, как параллель закрепилась, мы расписали в плане прогресса — что дальше после первых занятий.

И совет на последний день поездки: сделайте пару спусков по своему отрезку просто так, без упражнений и без мыслей о технике. Если лыжи сами идут рядом, пока вы смотрите на хребет, — рубеж пройден. Если пока нет, доводить параллель на Розе Хутор удобнее с инструктором, который выберет отрезок и упражнения под вас: подберём такого в Telegram.