Шлем на склоне: нужен ли он, если катаешься медленно и осторожно

«Я же не гоняю. Еду тихо, по краю, никого не трогаю. Зачем мне шлем?» Этот аргумент звучит каждую зиму, и в нём есть своя логика: чем ниже скорость, тем мягче падение. Логика ломается в одном месте. На склоне вы едете не один.

Шлем нужен даже тем, кто катается медленно и аккуратно. Удар головой на горе чаще всего приходит от двух вещей, которые от вашей скорости не зависят: столкновение с кем-то, кто едет быстрее вас, и падение назад на лёд. Сноубордисты-новички ударяются затылком постоянно, лыжники — реже, но тоже. Мы школа катания, медицинских советов не даём; то, что описано, — наблюдения со склонов трёх курортов Красной Поляны.

Опасность не только от своей скорости

Вы можете ехать со скоростью пешехода, но человек выше по склону едет быстрее, и видит он вас не всегда. Новичок на широкой трассе смещается непредсказуемо: начал поворот, передумал, остановился посреди склона. Для того, кто едет сверху, это внезапное препятствие.

Столкновения на горнолыжных склонах — не редкость, особенно в праздники, когда на трассах тесно. Чаще всего сталкиваются люди разного уровня: быстрый догоняет медленного. Медленный в этой ситуации не виноват и ничего не может сделать. Удар приходит сзади или сбоку, и голова оказывается тем, что ударяется о снег, лёд, чужую лыжу или доску.

Есть и неподвижные препятствия. Опоры подъёмников, сетки, деревья у края трассы, пушки для снега. На медленной скорости в них тоже въезжают — когда не получился поворот, когда кант ушёл на льду, когда просто растерялся. Скорость низкая, но голова всё равно встречается с твёрдым.

И подъёмники. На бугеле упасть и получить по голове штангой соседа, на кресельном — задеть ограждение при посадке. Немного, но бывает.

Здесь позволим себе спорное утверждение: медленному новичку шлем нужнее, чем быстрому опытному лыжнику. Опытный видит склон, выбирает траекторию и умеет падать. Новичок падает много, неуклюже и туда, куда повело, а о людях выше по склону не думает вовсе, потому что всё внимание уходит на собственные ноги.

Лёд и падение назад

Для сноубордиста-новичка это падение номер один. Доска стоит на пяточном канте, человек теряет равновесие, доска выскальзывает вперёд — и он падает назад, прямо на спину и затылок. Руки часто не успевают, и затылок встречается со склоном. Когда успевают, тоже плохо: весь удар приходится на запястья.

На мягком снегу это просто неприятно. На льду — по-другому. А лёд на склонах Красной Поляны бывает: утром после ночного мороза, на участках, где склон много раз проехали, на переходах и выкатах к подъёмникам. Со стороны снег выглядит обычным, а под доской он твёрдый, как асфальт.

На лыжах падение назад случается реже, но тоже бывает: когда лыжи уезжают вперёд, а человек отклоняется назад, чтобы затормозить. Ещё лыжники падают на бок и ударяются виском.

Шлем в этой ситуации принимает удар на себя. Он не гарантирует, что ничего не будет, но разница между ударом голой головой и головой в шлеме о лёд ощутима. После сильного удара шлем, кстати, меняют — внутри может остаться невидимое повреждение.

Как падать назад правильно, учат на первом же занятии на доске: подбородок к груди, спина округлена, руки собраны у груди, приземление на ягодицы и дальше перекат на спину. Звучит просто, но в момент падения тело делает то, что привыкло делать в жизни, — выставляет руки и откидывает голову. Нужны десятки повторов, чтобы правильное движение стало привычным. Пока оно не стало, защищает шлем.

Если всё-таки ударились головой, даже в шлеме, остановитесь. Головокружение, тошнота, двоение в глазах, спутанность — повод закончить день и показаться врачу; медпункты на курортах работают прямо в зоне катания. Подробно о том, что делать после такого падения, — в материале удар головой и занятия.

Как подобрать шлем

Правильный шлем сидит плотно, но не давит. Проверка простая.

Наденьте шлем без шапки или с тонкой балаклавой. Застегните ремешок. Потрясите головой вперёд-назад и из стороны в сторону. Шлем должен двигаться вместе с головой, а кожа на лбу — смещаться вслед за ним. Если шлем болтается отдельно от головы — он велик.

Проверьте, не давит ли. Походите в шлеме пять минут. Если где-то начинает болеть — на лбу, на висках, на затылке, — на склоне будет только хуже (к обеду это превращается в головную боль). Возьмите другую модель или размер.

Посмотрите на лоб. Шлем должен закрывать его, передний край — примерно на два пальца выше бровей. Сдвинутый на затылок шлем не защищает лоб, а сдвинутый на брови мешает маске.

Ремешок под подбородком застёгивается так, чтобы между ним и кожей проходили один-два пальца. Слишком свободный — шлем слетит при падении, слишком тугой — давит на горло.

У многих шлемов есть регулировка размера на затылке — колёсико или ремешок. Подгоните её под голову, это даёт дополнительную плотность.

Шлем из проката: гигиена и размер

Прокатный шлем — нормальное решение, особенно для первой поездки. Выбирать его просто надо внимательнее, чем кажется у стойки.

Сначала про то, что удивляет многих: у прокатных шлемов бывает разный класс. Простые модели без регулировки и вентиляции, модели получше — с колёсиком на затылке и клапанами. Если в прокате есть выбор, берите с регулировкой: её проще подогнать под голову, а на весеннем солнце в шлеме с вентиляцией не так жарко.

Гигиена. Шлем носили до вас. Хорошие прокаты обрабатывают шлемы между выдачами, но если вам некомфортно, наденьте под него тонкую балаклаву или подшлемник. Они стоят недорого, продаются в каждом магазине у подъёмников и решают вопрос полностью. Заодно греют.

Размер. В прокате выбор ограничен, и в пик сезона нужного размера может не оказаться. Не соглашайтесь на болтающийся шлем «ну ладно, сойдёт». Если шлем велик, попросите меньший или другую модель. Если нет вообще — лучше купить свой в ближайшем магазине, чем кататься в неподходящем.

Состояние. Посмотрите на шлем снаружи: трещины, вмятины, отколотый пластик — повод попросить другой. Проверьте, работает ли застёжка ремешка.

Берите шлем в прокате вместе с остальным снаряжением. Многие забывают про него и вспоминают уже на склоне.

Ещё про очки. Люди в очках для зрения часто мучаются со шлемом и маской: дужки давят, маска не садится. Есть маски, рассчитанные на очки под ними, — они шире и глубже. Спросите такую в прокате, а шлем меряйте сразу вместе с очками.

Школа шлемы не выдаёт: где взять

Мы не выдаём шлемы, защиту и снаряжение. Всё это ученик приносит своё или берёт в прокате. Поэтому о шлеме нужно позаботиться до занятия.

Вариантов три. Свой, привезённый из дома, — лучший, если вы собираетесь кататься регулярно. Он подобран под вашу голову, привычный и чистый. Из проката — удобно для первой поездки, берётся вместе с лыжами или доской. Купленный на месте — в магазинах у подъёмников выбор есть, но цены выше, чем в городе.

Если вы новичок на сноуборде, подумайте и о защите: шорты с защитой копчика, защита запястий, наколенники. Что из этого реально нужно, мы разбирали в статье шлем и защита: нужно ли.

Отдельно про маску. Шлем и маска должны сочетаться: маска садится под козырёк шлема без зазора на лбу. Если между ними щель, на лбу замерзает полоска кожи, и через час это ощущается сильно. Меряйте шлем вместе с маской, если есть такая возможность.

Если хотите, напишите нам в Telegram, подберём инструктора и подскажем, где на вашем курорте удобнее взять снаряжение вместе со шлемом.