Решили учиться сноуборду: что сделать до поездки, на склоне и после

Картинка знакомая. Человек за тридцать стоит у края учебного склона, доска пристёгнута одной ногой, вторая нога без опоры елозит по снегу. Вокруг носятся дети, которым на вид лет восемь, и едут они так, будто родились с доской под ногами. А у него впереди шесть дней отпуска и одна цель: к последнему дню спуститься сверху самому, без чужой руки.

Цель выполнимая. Но поездку легко потратить на попытки вслепую, если не решить пару вещей ещё дома. Первое решается ещё дома, в тапочках. Опыт у нас только по трём курортам Красной Поляны, про другие горы судить не возьмёмся.

Выбрать курорт, формат и инструктора заранее

Курорт стоит выбирать под то, где вы живёте, а не по рейтингам. Первые дни вы проведёте на одном пологом склоне, и лишние сорок минут дороги каждое утро съедят силы, которых и так будет мало. Сравнение трёх курортов для новичка есть в отдельном тексте: какой курорт выбрать.

Если выбрали Розу Хутор, учтите одну деталь. Мы встречаемся у верхней станции «Олимпии» на Роза Плато, новички учатся там же, наверху. Значит, ски-пасс нужен с первого занятия, даже если вы ещё ни разу не ехали.

Теперь спорное. Для сноуборда в первый день лучше взять два часа подряд, чем час. На лыжах за первый час человек уже куда-то едет. На доске первый час уходит на то, чтобы пристегнуться, встать, упасть, встать ещё раз и понять, где у доски передний кант. Как раз ко второму часу начинается собственно езда, и обрывать занятие на этом месте обидно. Если спина и ноги не в форме, лучше час, но тогда два дня подряд.

На неделю разумнее всего курс: пять дней по два часа стоят 51 200 ₽. Есть и вариант на семь дней. Для сравнения: разовый час у нас 6 500 ₽, два часа — 11 000 ₽.

И про инструктора. Худший учитель для взрослого новичка — друг или муж, который сам уверенно катается. Он любит вас, он хочет помочь, он показывает то, что у него получается само, и не помнит, как это было впервые. Через час оба злые. Таких учеников мы потом встречаем на втором-третьем дне, и начинать приходится с того, чтобы переучить.

Первые часы на учебном склоне

Первое, что случится, — вы устанете раньше, чем начнёте ехать. Ботинки жёсткие, доска тяжёлая, каждый подъём со снега на ноги — приседание с грузом. К середине второго часа бёдра горят, и это нормально.

Про стойку — короткое отступление. Какая нога впереди, левая или правая, решают в первые минуты, и спорить с этим бесполезно. Дома можно проверить заранее: пусть кто-нибудь неожиданно подтолкнёт вас в спину, и нога, которая шагнёт вперёд, скорее всего и будет передней. Скажите результат в прокате, крепления выставят под неё. Если ошиблись, инструктор переставит за пять минут.

Начинают с одной пристёгнутой ноги. Толкаетесь свободной, как на самокате, учитесь останавливаться и заходить на подъёмник. Потом пристёгиваете обе и встаёте на задний кант, спиной к склону или лицом к нему. Отсюда упражнение, которое инструкторы между собой называют «падающим листом»: вы соскальзываете вниз на одном канте, съезжая то вправо, то влево, и не разворачиваете доску. Выглядит скучно. Именно на нём ноги учатся держать кант.

Падать вы будете. Много. Главное правило: не выставлять прямые руки. Запястье ломается как раз так. Падаете вперёд — на предплечья и колени, назад — на пятую точку, прижав подбородок к груди. Шорты с защитой копчика берите обязательно, в прокате они обычно есть. Почему это важно, мы разбирали в статье копчик и первые дни на доске.

Тело выдаёт себя сразу. Колени выпрямляются, попа отъезжает назад к пяткам, взгляд уходит под ноги. Инструктор будет повторять одно и то же: присесть, смотреть вперёд, вес над серединой доски. Вам будет казаться, что вы так и делаете. Со стороны это не так, и он это видит.

Когда появляется первый поворот

Поворот на доске — это смена канта: с пяток на носки или наоборот. Звучит просто, но между двумя кантами есть момент, когда доска стоит плоско, и в эту секунду кажется, что вы сейчас улетите. Большинство падений первых дней происходят именно здесь.

Чаще всего первые удачные повороты случаются на второй день, у кого-то в конце первого. Выглядит это не как красивая дуга, а как «ой, получилось». Вы поворачиваете плечами, доска не слушается, вы пробуете коленями и стопами — и вдруг она уходит сама.

Отдельно предупредим про третий день. У многих он хуже второго. Мышцы болят, вчерашнее не повторяется, появляется мысль, что это всё не ваше. Мы видим такой откат постоянно, и почти всегда на четвёртый день всё собирается обратно, даже лучше, чем было. Не бросайте на третьем.

Первая настоящая трасса

Переход с учебного склона на обычную трассу — отдельный рубеж. Крутизна тут вторична. Мешают люди: мимо вас на скорости идут лыжники, кто-то остановился посреди склона, и на всё это надо реагировать, а не только думать о канте.

Готовность проверяется просто: вы связываете повороты в обе стороны без остановок, умеете затормозить в том месте, где решили, и не падаете при подъёме на канатке. Если хотя бы одно из этого пока не выходит, на трассе будет страшно, и страх отбросит вас назад. Подробнее о том, когда уже можно отпускать себя одного, мы писали в тексте когда можно кататься самому.

Первую трассу хорошо проехать с инструктором: он выберет время, когда склон пустой, и поедет впереди, а вы повторяете его линию. Смотрите ему в спину, и вдруг выясняется, что повороты выходят сами.

На широкой пологой трассе новичка чаще всего пугает собственная скорость. Доска разгоняется быстрее, чем на учебном участке, и хочется сесть на снег. Садиться можно, это тоже торможение. Со второго-третьего спуска такое желание приходит реже.

Как закрепить навык до следующей зимы

Здесь многие теряют больше, чем за всю поездку. Год перерыва — и в первый день новой зимы ощущение, что всё с нуля. Это не совсем так: тело помнит, просто вспоминает дольше, чем хочется.

Помогает простое. Приседания и работа на баланс дома, особенно за месяц до поездки: упражнения к горнолыжной поездке подходят и для доски. Если есть скейт или балансборд, пользуйтесь. И главное: в следующую поездку не садитесь сразу на синюю трассу, где закончили в прошлый раз. Возьмите в первый день одно занятие, чтобы вернуть кант и стойку, а дальше решайте сами.

Своя доска на этом этапе подождёт. Ботинки — другое дело: пара по ноге после прокатной ощущается так, будто вам выдали другую доску, хотя доска та же.

Сноуборд с нуля за одну поездку — задача реальная, если курорт и инструктор решены до вылета, а третий день вы заранее разрешили себе прожить плохо. Пришлите даты и рост с весом в Telegram, подберём инструктора по доске под вашу неделю.